MűhelyPRN 53.: Családi autó 100 ezer forintért? Létezik!

Sándor az egyszerű autókat kedvel is nem szeret drágán vásárolni. Amikor új családi autót keresett, két eladó Opel Omegára akadt egy eladónál. A MűhelyPRN mai epizódjában a drágábbik szerepel, ezt 120 ezerről alkudta le a végleges árára. Sándor rátermett, tud szerelni és igyekszik fenntartani az autó megbízható és biztonságos állapotát. Kíváncsiak voltunk, mennyire sikerült ez eddig.

Letöltés

Megtekintés
103,817

Megjegyzés

  • A Totálkár kártörténeti ellenőrzőrendszerrel az utóbbi húsz év magyarországi biztosítóktól, kárszakértőktől és javítműhelyektől származó javítási kalkulációs adataiból kereshetsz. A rendszer használata ingyenes, ha az alvázszám megadásával nem talál semmit az autóról, ha viszont igen, autónként 3990 forintba kerül a lekérdezés. Kattints ide és már írhatod is az ellenőrzésre szánt autó alvázszámát: bit.ly/totalkar_yt

    Totalcar.huTotalcar.hu17 napja
    • Az összes javítás és fényezés a rozsdának köszönhető, káreset sosem történt vele. Jobb, bal első és hátsó sárvédők, küszöbök, három ajtó alja lett fényezve, tavaly előtt márciusban. Az összes látható ponthegesztés a fontosabb elemeken 100%-ig gyári. Üdv: a tulaj.

      MrAcsadiMrAcsadi17 napja
    • Sajnos nem sokat ér a lekérdezés mivel hogy itt is említették hogy volt fényezve az ellemek. Meg ha egy maszek műhelyben végzik a javítást akkor nem valószínű hogy bekerül a rendszerbe. e természetesen jó hogy van ilyen is.

      Sándor SzabóSándor Szabó17 napja
  • km óra azóta se megy :D :D ez ilyen autókereskedők álma autó :D

    Br TmsBr Tms2 napja
  • Én is 100000 adtam el a Peugeot-mat,de azzal gond nélkül autóztak 50000km meg 35000 levizsgázott.

    lászló somogyilászló somogyi3 napja
  • Erre kár volt költeni 2 év azt kidobhatja.

    lászló somogyilászló somogyi3 napja
  • Ez egy pénznyelő....

    lászló somogyilászló somogyi3 napja
  • Micsoda kétszínű, szarjankó brigád vagytok, vicc! A 30 éves 1 kilós pusztulatnál, meg az 1 milliót futott lefingott taxinál, amit a sárga fólia tart egyben, na ott minden totál rendben van, a szinte patika A8-nál meg azt is felírjátok hibának ami majd lehet, hogy 1-2 év múlva romlik el.. Turházzatok egy combosat a levegőbe és álljatok alá!

    Bence ÓváriBence Óvári4 napja
  • Első nyugati autónk az omega volt. Zsiguli után mintha űrhajóban ültem volna gyerekként. Imádtuk, kevesebbet evett mint a Lada, apám taxizott vele, soha nem hagyta ott.

    Bazsa EBazsa E5 napja
  • A hátsó futómű segédkeret poharas szilentjét ha cserélik,ellenőrizni kell a kardán tengely hosszirányú játékát,mert ha fix a kardán hossza (összerohadt) újra széttépi a szilenteket,sőt beleüt az utastér alatt a karosszériába. Tapasztalat. Ha az ac zúg, érdemes cserélni mert nekem megállt.A jó ac csendesen jár. Imádtam az A Omegámat! :(

    Pali982Pali98212 napja
    • Kösz a tippet, mindenképp ránézek. :) Üdv: a tulaj

      MrAcsadiMrAcsadi10 napja
  • A fiatal szerelő gyereknek üzenném,ha a fékkopás jelző vezeték szakadt, pont akkor nem fog világítani a visszajelző lámpa.

    Róbert SzéplakiRóbert Széplaki14 napja
  • jó műszakishoz viheti, ha a km óra nem mozog azonnali bukta vizsgán.... de nála odavan szögezve a nullára :D magyarán műszakin nem mehetne át, DE ettől függetlenül nem kell lebecsülni az öreg kocsikat....

    Seishin HUNSeishin HUN14 napja
    • szerintem műszaki vizsgán fel sem tűnik hogy rossz a sebességmérő. Az meg hogy a km állás 8éve ugyanaz, kb leszarják.

      Bazsa EBazsa E5 napja
    • Három éve keresek sebesség jeladót a váltó oldalába. Ha egyszer lesz, akkor mutatni fog. Egyébként állítólag 2008 óta nem mozdult, szóval előttem már páran átvitték így műszakin. Üdv: a tulaj

      MrAcsadiMrAcsadi10 napja
  • Inkább vegyünk autót egy millióért és költsünk rá százezret mintsem százezerért vegyünk és mennyen rá még egy millió.

    Dávid NagyDávid Nagy14 napja
  • Ennél jobb állapotú Swiftet küldtünk a bontóba.

    Dávid NagyDávid Nagy14 napja
  • Fény nem volt a műhelyben?!

    György GujGyörgy Guj14 napja
    • Nem

      Róbert IvánRóbert Iván12 napja
  • Azért az merész, hogy valaki bevállal, egy ilyen öreg autót is automata váltóval és nem néz utána, ha váltóból szivárog az olaj, akkor már vége. Csodálkozom, hogy nem ránt a váltó, vagy nem is veszi észre. Kitudja lehet a váltóban a gyári olaj van benne. Ha váltónak vége azt tuti nem fog hozzá találni.

    MAD Rabbit88MAD Rabbit8814 napja
  • Lehet autót venni 100000-ből, azt nem is vitatom hogy ha ennyi a keret, nem lehet nagyon álmodni. De direkt "leszólni" egy újabb autót nem feltétlenül jó üzenet. Akármennyi pénzt fordít az autóra, nem növekszik a környezetvédelmi besorolása, nem csökken a fogyasztása. Ez nem jó út. Ha szerelem, legyen hobbi autó, ne mindennapi ló. Arra legyen 2es Prius, igazoltan kimegy a világból és még mérete is van...

    Pál ŐzPál Őz14 napja
  • Másnak talán 530d-je van. Neki meg IGAZA. A vicc pedig az, h olcsó kocsit vadászok ,3-400e ig nézegetek , és simán lehet h ugyanebbe az irányba indulok el. Minden az autószaki barátomon múlik vágja-e az Omegákat, én egyáltalán nem értek az autókhoz. Hajrá Sándor, és drukkolok neked!!

    Dh MDh M14 napja
  • Inkább a bérlet.

    Horn BloweRHorn BloweR14 napja
  • Ha 100 ezred van autóra,inkább vegyél 1 szar robogót..

    Tamás TomaTamás Toma15 napja
    • Robogoval kimenni Nemetroszagba? Az sem hangzik tul jol. :D

      Samedi3Samedi314 napja
  • Ha nem tevedek, ez valamikor az en autom volt..... 2001 korul vettem, elotte egy orvose volt az auto hosszu evekig...

    Thomas K.Thomas K.15 napja
  • Azért az a blitz póló...

    Jakobey GergelyJakobey Gergely15 napja
  • Respect a tulajnak, hogy próbáljam menteni a menthetetlent. Az a baj ezekkel a helyi javítgatásokkal, hogy sosem lesz vége. Ilyenkor mérlegel az ember, hogy költök még rá és használom míg szétesik vagy egyszer padlóig lebontok mindent és csavarra szétszedem aztán kicserélek rajta mindent amit kell mert utána se fog annyit érni mint amit ráköltöttem viszont van egy novicsentó gépem jó sokáig.

    Rob SinclaireRob Sinclaire15 napja
  • - Omega tulaj: Opel sosem kop el! - Opel: fogd meg a söröm.... :P csak tudnám ha 3 éve ugyanannyit mutat a km óra akkor hogy megy át műszakin? nem tünik fel senkinek hogy megy az autó de az óra áll 2 éve???

    sussexdriver75sussexdriver7516 napja
  • Ahogy Scotty Kilmer mondaná: "végtelen pénztemető"... erre a világ összes pénzét ráköltheted, akkor se lesz soha hibátlan, és még jó darabig nem is fog többet érni. Persze ha valakinek ez a hobbija, hát hajrá, én is szórtam elég pénzt a Trabantba, de annak legalább megy fölfelé az ára (na nem mintha eladnám). Ennek még kell úgy 8-10 év, mire veteránként érni fog valamit, ha pöpec állapotú.

    MetalTrabantMetalTrabant16 napja
    • @joanyadhatan Neked lehet csak egy melóskocsi, és lehet, hogy ő családi autónak vette (az asszonynak is kell valamit mondani ugye), de nézzünk szembe a tényekkel: ez 2 év múlva már veterán korú lesz, a tulajnak láthatóan fontos, mert számolatlanul öli bele a pénzt, és szereti is. Ez bizony veteránozás, csak még magának se ismerte be... így szippant be ez a hobbi. A veteránozás nem csak a hülye OT-rendszámról szól, hanem hogy időt-pénzt nem kímélve megőrzöl valami öreg vasat az utókornak, amit más már rég kidobott volna. Itt pont ez történik...

      MetalTrabantMetalTrabant14 napja
    • sosem volt cél hogy "hibátlan" legyen, ráadásul képes vagy behozni a veterán témát is egy melóskocsihoz, ennyire nem vágod mit nézel?

      joanyadhatanjoanyadhatan14 napja
  • Ilyen volt az első autóm, 2007-ben kellett megválnom tőle, mert úgy rohadt, hogy 3 karosszérialakatos közül egy sem vállalta. A mai napig fájó szívvel emlékszem vissza rá. Bár lennének ehhez fogható járművek...

    László GyuraLászló Gyura16 napja
  • Meglepődni azon, hogy a C20NE-ből dől az olaj mindenhol? 😂

    Krisztián KovácsKrisztián Kovács16 napja
    • na ja, az tényleg funy :D

      Bence ÓváriBence Óvári4 napja
  • Sziasztok!Miért nem csináltok reálisabb autókról videokat amiknek nagyobb a valószinűsége hogy segithet a vásárlásnál egy mai embernek?Kispolski meg Opel Omega…Nem értem.

    Gábor HGábor H16 napja
  • sok olajfolyás ewingokat érdekelheti ködzárót ne keressétek rajta, mert nem is volt

    diamant8421diamant842116 napja
  • sok hülye tekergeti az órát visszafelé itt megoldás: be sem kell kötni, oszt annyi lesz benne tíz év múlva is

    diamant8421diamant842116 napja
  • Az ilyen autokkal valo jarast mar buntetni kene....

    Johnny CsJohnny Cs17 napja
  • donor autót vettünk drágában rosszban állaporban

    Milán SinkóMilán Sinkó17 napja
  • Nosztalgiázni jó ilyen autókkal, de max hobbiból vennék második autónak. Macerasak, millió apró kényelmi funkció hiányzik belőlük és megbízhatónak nem nevezném őket. Csak érzelmi alapon vennék ilyet vagy muszájból... Gazdagabb országokban max régi képeket nézegetve nosztalgiáznak ilyenekkel, itthon napi használatban vannak, sajnos...

    DashcamhungaryDashcamhungary17 napja
  • Meg vagyok lepődve! 28 èves Opel, ilyen jó bőrben van, 15 èvvel fiatalabb Mazdákat megszègyenítő állapotban. Kis fèk-futómű-kaszni ès teljesen rendben lesz.

    Tamas JancsikTamas Jancsik17 napja
  • A kommentelők nagy része átsiklott azon az adaton, hogy 3 év alatt költött rá kb 400ezret. Szerintem évi 100ezret rákölt az ember egy 10-15 éves autóra is, ha rendszeresen használja. Ráadásul rendszeresen járt vele Németországba a tulaj, tehát nem volt megkímélve. Szerintem nem volt rossz vétel.

    Bálint CsizmaziaBálint Csizmazia17 napja
    • @Péter Tóth az az igazság, hogy a fiatalra se költök sokkal kevesebbet, mint a régimre, mert a garancia miatt annyival drágább a márkaszervíz a kopó és kötelező dolgokra. Annyi, hogy nem rohad, mint a régi :)

      Skyler 85Skyler 8515 napja
    • @Skyler 85 Ha fiatal akkor meg az értékvesztésben a többszöröse is.

      Péter TóthPéter Tóth15 napja
    • Még azon is átsiklottak, hogy ennek az autónak nincs értékvesztése. Műszakival bármikor eladja ennyiért. Az 1 millásnak lesz...

      Joos BalazsJoos Balazs16 napja
    • Bármelyik mai autóra elmegy 3 év alatt ennyi, ha évi 15-20 ezret mennek vele :)

      Skyler 85Skyler 8516 napja
    • 6 évesre is akár egy év alatt rá lehet költeni szemrebbenés nélkül 400ezret :) és ugye ilyen méretű és kategóriájú autóról beszélünk. amúgy a tulaj értem, hogy mit akar mondani a videó elején, csak a 10 éves autó ha 1 millióba kerül (maradva az osztálynál) akkor az hulla állapotú lesz és arra a vételárat rá kell locsolni. (2010es bármi). ez az autó egy baja van, mégpedig a kora... mert ez akkor is 30 éves és 2 évente lehet lakatoshoz vinni, a rozsda megállíthatatlan ellensége sajnos és arról még nem is beszéltünk, hogy mi van egy esetleges baleset esetén. én emiatt nem pártolom gyerek megléte esetén a rossz töréstesztű autókat (persze értem, hogy ki mit engedhet meg). a motor meg egy álom, az egyik legjobb 8 szelepes opel motor, amit valaha csináltak, sok évig volt szerencsém egy vectra gt-t hajtani ilyen motorral és rakéta a régi autókhoz képest, a mai forgalom ritmusához is még sok is, ha a kisebb motorosokhoz nézem

      Ákos RomhányiÁkos Romhányi16 napja
  • KORRÓZIÓ bzmg nem "korrodáció" fock fucka sake

    Tamás NagyTamás Nagy17 napja
  • Nekünk egy suzuki ignisünk van 1.5-ös motorral 2003-as évjárat japán gyártás alvázszám szerint.Totálisan szarba sem nézett autó.Rozsda semmi a motorja meg olyan szinten bontatlan ,hogy még egy nyomorult szenzor sem volt soha cserélve rajta.Csak a kopó ,fogyó alkatrészek fogynak meg a benzin.lehet ,hogy 140 felett már 9 liter a fogyasztása (légellenállás) ,de inkább ez olcsó kategóriában ,mint bármi más.

    flashbootflashboot17 napja
  • Szia ! Te az az "opeles" Acsádi Sanyi vagy, aki Fehérváron a Sanmina-ban dolgozott a kétezres évek elején ? Ha jól emlékszem egy mustársárga Asona B-d (is) volt...

    Nagy ViktorNagy Viktor17 napja
    • @Nagy Viktor Megértelek

      Zsoca Törincsi ZsoltZsoca Törincsi Zsolt15 napja
    • @MrAcsadi :-) A szín szinte ugyanaz és az autó is csak kicsit más... 15 év távlatából én már annak örülök, hogy a sárga Opelre emlékeztem. Jó látni, hogy a márkahűség másnál is megmaradt. (nálunk már az 5. Opel fut - ez most kettő éves és sajnos szinte biztos, hogy az utolsó) (Peugeopel nem kell)

      Nagy ViktorNagy Viktor17 napja
    • Igen, én vagyok az! De az inkább (R)okkersárga B Manta volt. ;)

      MrAcsadiMrAcsadi17 napja
  • Hát ez az autó ennyiért tényleg nem nagy összeg, az átíratás lehet többe kerül. Ettől függetlenül nem valószínű, hogy rárabolnék, mert ha ez viszonylag jó állapotban van is, azért elég fehér holló lehet ez a pédány a többi között. Ki tudja meddig kapok hozzá alkatrészt, meg mikor áll meg alattam külfödre menet. Kiegyezek egy döntetlenben!

    Nándor KruppaNándor Kruppa17 napja
  • háááát azért ez a szint attól amit én művelek 11 éve a kadett gsi cabriommal még elég messze van :D ez csak éppen éppen életbentartás szint.. de nem restaurálás szinten azért :D

    Sándor AntaliSándor Antali17 napja
    • Nem is az a cél. Nem hobby autó, igazi családi igásló. Rendben tartom és hajtom, ennyi (elismerem, a rendbentartás itt nem látszik, de épp most van nagyjavítás alatt, hogy még guruljon vagy 10-15 évet) Üdv: a tulaj

      MrAcsadiMrAcsadi17 napja
  • En egy vadonatuj Audi RS6 kombi allat is lattam olyan olajtocsat,hogy nem akartam elhinni. Melygarazs privat parkolojaban minden nap ezen a helyen allt. Egyszer nem volt ott a kocsi es akkor vettem eszre az olajtocsat. Vadonatuj , Isten tudja hany tizmillio forint a kocsi es ilyen minosegben adjak. Na az a szegyen nem ez az Opel!

    Tibor ZTibor Z17 napja
  • Konstruktív kritika a műsorhoz: 1) az öregebb/kopottabb autókon egy festékvastagságot elvégezni olyan mint a "ködzárózás" a korábbi műhelynél, kitölti a műsort de értelmetlen. 2) egy ennyire öreg autót mi értelme van megmutatni? Mit tudunk ebből elvinni? Mire figyeljünk ha esetleg autót veszünk legközelebb? Hogy ne olyan öreg autót vegyünk amihez már alkatrészt sem igen lehet kapni? 3) ha már felsoroljátok hogy mik a hibák, egyszer legalább mutassatok be egy olyan autót amit meg is csináltak. csak hogy lehessen látni hogy azért megéri rákölteni? Eddig nekem az jött le a műsorból hogy használt autót azért vesz az ember mert vagy unatkozik vagy mert így lottózik az ember. És hogy nem igazán olcsóbb mint egy új garanciális.

    Tamás GulyásTamás Gulyás17 napja
    • 1.) Minket viszont érdekel ez is, kivéve amikor nyilvánvalóan nem eredeti semmi a kasznin. 2.) Szeretünk a valósággal konfrontálódni, a műsor egyik célja éppen ez. Vannak benne fentek és lentek, ez a keresztmetszet itthon, az autózásban. 3.) Ez jó ötlet, elgondolkodunk rajta.

      Totalcar.huTotalcar.hu17 napja
    • @MrAcsadi Ennyi időre szükségünk is lesz, ahogy a vírushelyzet most alakul.

      Totalcar.huTotalcar.hu17 napja
    • Én benne vagyok! Ha elkészült, szívesen visszaviszem. Kb még 2-3 hét. ;) Üdv: a tulaj.

      MrAcsadiMrAcsadi17 napja
  • Nincs azzal az AC-val baj, csak valszeg a legolcsóbb olasz, vagy kínai került bele, aminek olyan hangja van mint egy robbanómotornak :D :D

    Zoltán TőkésiZoltán Tőkési17 napja
    • az a baj, hogy típusbetegség (ha jól rémlik, külső AC-s) és már nem nagyon kapni semmi értelmes alkatrészt hozzá

      Ákos RomhányiÁkos Romhányi16 napja
  • Korom sötétben csinálni egy autó átvizsgálós videót?

    horváth attilahorváth attila17 napja
    • A PRN négy epizódonként készül, egy-egy forgatási nap 12 órás, így a téli időszakban valóban sötét van már a végén. Ezzel nem sokat tudunk tenni, viszont jó hír, hogy jön a tavasz és a hosszabb nappalok.

      Totalcar.huTotalcar.hu17 napja
  • A végét kell hallgatni, amit Dani mond: "....lakatosnál van, aki fényezéssel és autószereléssel(!!!) is foglalkozik....". Na ezekhez nem szabad biciklit sem vinni, mert lényegében semmihez sem ért. (rengeteg ilyennel találkoztam, ezek azok, akik az alja neppereknek "készítik föl" az autókat, hitvány módon, három eszközt ismernek: fekete festék spray, gitt/ragasztó/gyurma/egyéb "hézagkitöltő" és a műanyag kötegelő a "szereléshez")

    ΞrrorΞrror17 napja
  • Az öreglány izzad mint k***a a templomban! :) De azért teszi a dolgát.

    Ferenc GoborFerenc Gobor17 napja
  • Helyesen: korrózió, nem " KORRODÁCIÓ"😡😡

    ferenc várhegyiferenc várhegyi17 napja
  • Ki szerelte ezt az autót? A gazdája próbálta karban tartani, de úgy tűnik nem találkozott szakemberrel.

    Attila János Dr. SzabóAttila János Dr. Szabó17 napja
  • Imádlak Faszi! Bárki is vagy imádlak! Végre egy darab értelmes ember ezen a bolygón!!! Ez így kell csinálni!!! Azok a régi vasak sosem kopnak el. Engem pont így néztek hülyének, mikor megvettem egy 14 éves Japán benzinest! "Olyan öreg autót ballfasz vagy!" Ezt én konkréten hallottam! Mégsem olyan olajszagú az enyém, most már 16 évesen, mint az ő közvetlen szívója 8 évesen! Konkrétan zsiguli szagúak ezek az új autók 160 ezer felett! Vagy inkább Trabant?!

    Richárd HorváthRichárd Horváth17 napja
    • A 14 éves autó még egyáltalán nem öreg. Aki ezt mondta, az nem a valóságban él és nem is meri az autókat.

      Nevem AzénNevem Azén17 napja
    • És mikrofonon keresztül még a Műhely pornóban ilyen csendes autó még nem volt! Az összes recsegett ropogott, de ezen, csak a futóművet hallani, vagy inkább a gumikat. Az az alvázvédőzés miért maradt el? Potom pénz, és megmentette volna az autót. Igaz, még most sem késő. ; )

      Richárd HorváthRichárd Horváth17 napja
  • kurva jó

    ÉVI VELÜNK VANNAKÉVI VELÜNK VANNAK17 napja
  • Nekem az jött le hogy az elejétől fogva szereti az autót. :) Hát ki az aki megvenne egy autót amiből folyik a hűtővíz? Vettem már egy pár olcsó vackot de ilyen hibával én se hoznám el ha nem tetszene nagyon a típus az biztos. Lehet mondogatni hogy egy vödör rozsdás csavar az egész. (És tényleg az, mint minden öreg (el)használt autó.) De ha megnézitek akkor büszke az autójára és igyekszik a pénzügyi lehetőségeihez képest saját maga is javítgatni. Talán azért is folyik olyan intenzíven az olaj belőle. Ki az akinek minden javítás elsőre sikerül? :) Főleg az időnként pocsék minőségű utángyártott alkatrészekkel. Ahogy Dani is megemlíti a videó végén már a talált hibákat is elkezdték kijavítani. Nekem tetszik a tulaj hozzáállása és örülök hogy ő boldog az autójával! Inkább egy ilyen autó közlekedjen a forgalomba kissé vállas tárcsákkal mint a szétrohadt Swiftek hada, ami a kiszakadó hátsó futóművek miatt mára mind időzített bomba lett.

    ShepherdsworkshopShepherdsworkshop17 napja
    • Én is megvettem egy autót amiből folyt a hűtővíz úgyhogy gyorsan kapott is egy új hűtőt. A Carina E-mmel és ezzel is az a baj amit említ is a tulaj: az idős kora miatti alkatrészhiány. Az Omega meg sajnos rohad és eladhatatlan is

      Mermete8Mermete816 napja
  • büntetném azt, aki egy ilyenközveszélyes tragaccsal autopályára megy, sőt ugy általában közlekedik vele mások között.

    Enough Internet For TodayEnough Internet For Today17 napja
  • Sokadik autó amin vmilyen felújítás volt és mégis véres a torkuk! Folyik ami folyékony! Eltudná nekem valaki magyarázni érthető szavakkal hogy miféle bohócok keze munkái láthatók a műsorban!? Szégyen komolyan amit egyes szerelők hozzá nem értők művelnek! A vas jó kezekben van talán egyszer a végére ér ha tálal egy megbízható hozzáértőt ! Üdv 👋

    Rc Fun GarageRc Fun Garage17 napja
    • Elég sok rosszt tömítés van, ami már pár hónaposan nem tömít jól. Nem a szerelő hibája.

      Nevem AzénNevem Azén17 napja
    • régiautósként azt szoktam mondani, hogyha nem szivárog a motorolaj akkor gyorsan után kell tölteni, mert kifogyott! viccet félretéve egy ilyen korú autónál szinte elképzelhetetlen, hogy minden tökéletes legyen. amiket felsoroltak a nagyrésze filléres dolog ha Gazdája van az autónak.

      Péter StarkPéter Stark17 napja
  • Családi autó?? Úgy értitek családi koporsó, gondolom

    Gábor DuzmathGábor Duzmath17 napja
  • 50ért vettem 2000es 1.6os F astrát ami nincs elájulva 60.000 volt a karosszéria melo,sajna 390.000km van lassan a kocsiba és a gyári kuplung most kezd érni a cserére,nem jártam annyira rosszul és már lassan 1éve hajtom,nekem amire kell bőven megfelel

    Gábor KárolyiGábor Károlyi17 napja
  • Amig az ilyen autók átmennek a magyar vizsgán,addig mindig lesz rá kereslet...csak ott nem esik szét,ahol a motorolaj megtartotta a fémet...

    István DohányIstván Dohány17 napja
    • Ahová folyik ott nem rohad. Szimpla matek. :)

      Ferenc GoborFerenc Gobor17 napja
  • Küzdelmes 😁

    Tamás NovákTamás Novák17 napja
  • Azért ha belegondolunk ennek a műsornak a létezése elárulja és indikálja, hogy ma Magyarországon az embereknek mire van pénze, lehetősége. Most az emberek sokaságáról beszélek. Tehát egy átlagról. Hasonló videósorozatot nem tudok elképzelni osztrák, német, holland, norvég youtube csatornákon. Megtanulunk élni a lehetőségeinkkel. Tudom, hogy nem az autód tesz azzá, aki vagy, de sokszor olyan autók szerepelnek, amik inkább roncstelepre valók. Mindezt nem bántásból mondom. Ez végtelenül szomorú. Lehet ennél az is jobb, ha az embernek nincs autója.

    Kertész KristófKertész Kristóf17 napja
  • <a href="#" class="seekto" data-time="593">9:53</a> az az arc mindent elmond. 😃😃

    BuszmaBuszma17 napja
    • szép kis adok-kapok :D

      joanyadhatanjoanyadhatan14 napja
  • Szia Sanyi! Ha bármilyen alkatrész kell, és van nekem ingyen felajánlom, írd meg az e-mail címedet, a sok ökörrel meg ne foglalkozz. Üdvözlettel (A Omega mindörökké)

    Bence PapaiBence Papai17 napja
    • Ezeket jó volt olvasni

      Zsoca Törincsi ZsoltZsoca Törincsi Zsolt16 napja
    • @T136ftw , köszi, a motor nagyon f@sza, csak kicsit könnyezik, remélem soha nem lesz szükségem cserére. De nagyon szépen köszönöm, hogy gondoltál rám. ;)

      MrAcsadiMrAcsadi17 napja
    • @MrAcsadi nekünk is pihen az aknában egy c20ne motor budapesten. 1db injektor hiányzik egyébként komplett. ha szükséged lenne rá vegyük fel a kapcsolatot

      T136ftwT136ftw17 napja
    • Kösz Pepe! :) Tényleg, mintha csak tegnap lett volna! Imádtam azt a pudvaládát is, de ez most tényleg sokkal jobb. Már csak a három gyerek miatt is.

      MrAcsadiMrAcsadi17 napja
    • @MrAcsadi Szia Sanyi! Meglepődtem, amikor láttam, hogy jelentkeztél az autóddal, jó látni, hogy nem változtál semmit. Emléxem, amikor a Mantát tologattuk az M0 kanyarban Kecskemétre menet, mintha ma lett volna :) Nekem is megvan még a kék Astra, bár vettem azóta egy fiatalabb autót is (természetesen Opelt), de már előfordult, hogy az nem akart indulni, az Astrába meg beugrottam, és simán elvitt, ahová kellett. Igazat adok a mai autókkal kapcsolatos véleményednek, becsüld meg az öreg gépet, sok balesetmentes kilométert vele!

      Fpepe FPepeFpepe FPepe17 napja
  • 500-ban van neki az autó és még bő 200-at rá kéne költenie, cserébe ér majd az autó mennyit 200-at, sokat mondtam? Euronormákat hírből nem ismerő motorral. Ennyi pénzből tiptop 10 évvel fiatalabb autókat lehetne venni, vagy foglalkozósat 400 ért, de cserébe lenne értéke is. Ha szerelemből teszi oké, de ő itt bizonygatja mennyire okos már amit csinál.

    Ape and EssenceApe and Essence17 napja
  • Van a csóróság, van az igénytelenség és van a közveszély okozás. Ezesetben a legutóbbira láthatunk példát.

    Coartada SolidaCoartada Solida17 napja
  • Inkább veszek 100 ezerért x időre BKV bérletet, mint ezt. De kinek mi...

    Gábor PergelGábor Pergel17 napja
    • Hajrá 😂😂😂

      Ádám VargaÁdám Varga17 napja
    • Meg vannak emberek akik nem Pesten élnek.en nem sokra mennek a bérlettel Zalában

      hosszú lépéshosszú lépés17 napja
    • Azért vannak az országban emberek akik néha elhagyják BP-t.

      saddsadsasaddsadsa17 napja
  • A legnagyobb hülyeség ez a három F szabály, meg ez az Opel, sose kop el. S valaki ezt el is hiszi, úgy, hogy sose volt francia autója.

    Vajda JanosVajda Janos17 napja
    • @Attila Rigó Te Budapesten lakasz? Mert én más arányokat láttam ott. A legtöbb a Toyota prius, szerintem.

      usain bolt07usain bolt0716 órája
    • @Zsoca Törincsi Zsolt pedig nagyon jó a francia autó... Szted miért van az hogy a Budapesti taxik 70% a Renault? A többi meg merci+ ez még az???

      Attila RigóAttila Rigó14 napja
    • @Vajda Janos Akkor félreértettem. Bocs

      Zsoca Törincsi ZsoltZsoca Törincsi Zsolt14 napja
    • @Zsoca Törincsi Zsolt S ezt hol írtam, hogy remek autókat gyártanak?

      Vajda JanosVajda Janos14 napja
    • @Buszma Vajda Jánosra reagáltam, de örülök ha okés az autó.

      Zsoca Törincsi ZsoltZsoca Törincsi Zsolt15 napja
  • Tipikus németországban /külföldön dolgozó honfitárs a tulajdonos 😀

    MárkMárk17 napja
  • Tipikus példája annak, hogy valaki szentimentális indokok alapján dönt egy autó mellett, nem azt nézi, hogy megszámlálahtatlan mennyiségű pénzt lehet bele önteni. Szerintem Sanyi nem szegény, csak érzelgős. :D

    Adam BaloghAdam Balogh17 napja
  • Hát, az elején is mosolyogtam, de a végére kiderült, hogy Sándor érvrendszere gyenge lábakon áll. Kicsit kéne módosítani azon az "új autó" megnevezésen, '95-ről úgy 10 esztendőt fiatalítani. :-)

    Kálmán JávorKálmán Jávor17 napja
  • Szóval 100.000 forint volt az autó és 350-400 ezer ráment :D és aki 10 éves autót vesz 1 millióért az buta mert ha Ő erre rákölt 900-at akkor sokkal jobb lesz mint bárki másnak :D Na innentől nem is néztem inkább tovább..... Haver.. törvénybe van foglalva, hogy minden használt autó szar ? amúgy ha 10 milliót fogsz rákölteni akkor is csak 100 ezret fog érni :)

    György NyúlGyörgy Nyúl17 napja
    • @György Nyúl Ez után a kocsi után, ha restaurálnák (sok millióért), mindenki csorgatná a nyálát, és irigyelné a gazdáját!

      NAPSUGÁRNAPSUGÁR15 napja
    • @NAPSUGÁR egy forintot nem adnék érte :D

      György NyúlGyörgy Nyúl17 napja
    • Akkor már fog érni másfelet, esetleg kettőt! 10 milkóért gyári állapotra restaurálják..

      NAPSUGÁRNAPSUGÁR17 napja
  • Kiváncsi leszek egy Dászterra 28 évesen, persze csak ha megérjük.

    Balázs vallyonBalázs vallyon17 napja
    • Manapság az a legfőbb szórakozásom, hogy a budapesti forgalomban próbálok minél régebbi autókat keresni. Műszaki szempontból már az ezredforduló is viszonylag régen volt, azok a kocsik, ugye, 20 évesek, amik akkor készültek. Na, most mely nemzet állította elő azokat az autókat, amelyek a mai, 20 évvel későbbi forgalomban a legnagyobb számban előfordulnak? (Természetesen nem az R-es, hanem a G-s és H-s rendszámúakra gondolok.) Nyilván a japánok. Amely ezredfordulós autót nem evett meg a rozsda az elmúlt 20 évben és eredeti magyar forgalomba helyezésű, az nagy többségében japán. Ez részben annak a, még mindig elég sok régi Swiftnek és Wagon R +-nak köszönhető, amit az esztergomi Suzuki-gyár állított elő, részben a Toyota, Mazda, Honda, Mitsubishi, Nissan megmaradt típusainak, bár igazából Mazda, Mitsubishi és Nissan kevés van már, ami 2010 előtti és gyakran látnám. Toyota, Honda, már inkább, abból 2000 körüli sem ritka. Csikós-, meg Papp Tibi-féle Avensis, békalámpás utáni Corolla, "halottas kocsi" Accord, meg hasonlók. Oké, ezek már viszonylag régi autók, de tény, az ezredforduló idején a japánok csinálták a jó autókat, meg akkor már kezdtek feljönni a koreaiak is, csak ezt akkor még senki nem hitte el nekik, leszámítva, aki belevágott a Daewoo Matiz-, vagy Lanos-vásárlásba, mára pedig átnyergelt Toyotára, vagy Hyundai-ra, Kiára, mivel az átnevezett Daewoo, a "koreai Chevrolet" sincs már jelen az európai piacon. A franciák akkor olyan mélyponton voltak, amiből csak az aktuális szériáikkal másztak ki talán, akkoriban a németeknek sem ment a jó autó gyártása, hiszen a B Omega és a B Vectra állítólag közmondásosan beteg, a G Astra, az A Zafira és a C Corsa viszont egész jó. A Volkswagen Golf 4 és a Passat 5 szintén rosszabbak elődeiknél, mostanra, 20 évesen, ahogy (újra) tömegesen kerülnek be az országba, meg már szintén vackok, hiszen szét vannak taposva, egyedül az 1,9-es PDTDI ér valamit, ami kimegy a világból, és az elmúlt évtizedekben ezt már meg is tette legalább egyszer, meg az 1,6-os szívó benzines, amiről ugyanez elmondható, csak az meg lomha. Ha a Fordot nem amerikainak vesszük, hanem németnek, akkor ők is sokan voltak, de mára ugyanazokból a kocsikból több hord R-es rendszámot, mint G-st meg H-st. A New Edge Design-időszakra gondolok. Winkler egy 105-ös Škodát tesztelt a TC 3. adásában, 2002-ben. Írott teszt is készült róla "Puritán, de praktikus" címmel. Annak, az akkor 22, idén már 40 a Škodának a tesztjében Robi tesz egy megjegyzést, miszerint kíváncsi, hogy egy mai (2002-es) autó hol lesz 22 év múlva, 2024-ben. Igaza van, mert azok az autók nem 1-2 éve, 15 éves koruk körül, hanem 7-8 éve, 10 éves koruk körül kezdtek eltűnni az utakról, most meg a belüket húzva visszaszivárogni külföldről behozva, a világ összes kilométerével az órájukban. Mára 2010 előtti autót nem is nagyon látni Budapest belvárosának útjain, még a külföldről behozott E39-es, meg E46-os BMW-k is kevesebben vannak, mint az új Suzuki Vitarák, az öreg kocsik a belvárosban inkább Swiftek. Azért Budapestet mondom, mert én arra közlekedek naponta, azt látom. Viszont valószínűleg vannak régi kocsik az országban, hiszen az átlagos életkora a magyarországi autóparknak valami 14 év.

      Marcell VéghMarcell Végh14 napja
    • Kizárt

      Mr_ MorphMr_ Morph17 napja
  • Manuális váltóval ugyan de nekem is volt ilyen Omegám. Imádtam és a 6 év alatt, 140ezer km-t mentünk vele. Csak egyszer hagyott cserben a benzin pumpa halála miatt. C20NE motorral, 23 évesen normál használat mellett 8 literből elkocsikáztam vele. Rendkívül kényelmes volt és miután totálkárra törték megint Omegát vettünk.

    Tibor TóthTibor Tóth17 napja
  • "pedig tavaly augusztusban" ez lehetne akár egy 30y szám címe is...

    atelefonosatelefonos17 napja
  • A rendszamtabla nem elado?😂 HZS pont a monogramom

    LifeLife17 napja
  • Túl nagy a kartergáz srácok, azért nyomja az olajat mindenhol. Tömítsetek le mindent szilvalekvárral ;)

    Tamás ValkóTamás Valkó17 napja
    • gyárilag egy fos parafa szelepfedél tömítés létezik hozzá, ami szart se ér, így marad a "tuning"... gyenge pontja sajna, de máshonnan nem kellene folyni, legalábbis nekem nem folyt a c20ne. a szimeringek cseréje meg filléres tétel

      Ákos RomhányiÁkos Romhányi16 napja
    • Pedig pipamocsokkal meg pókhálóval már megkenték! :D

      Ferenc GoborFerenc Gobor17 napja
  • Régi 2 literes szívó benzin, automata is. Kötve hiszem hogy ezek miatt rettentően jól fogyasztana. Szóval ha utána számolunk lehet racionálisabb döntés lenne egy drágább korszerűbb autó fenntartása.

    Béla BataiBéla Batai17 napja
  • Bar ez az autó nekem soha vilag életemben nem tetszet..nem szep de legalább csúnya!Viszint a tulaj előtt le a kalappal!Tenyleg latszott rajta az elszantság es a sueretet amit az autója iránt mutat...meg egyszer gratulálok hozzá!

    MAC HINAMAC HINA17 napja
  • Következő augusztusban autót is cserélhetne.

    Patrik GálPatrik Gál17 napja
  • Tetszett a videó. Örülök, hogy ilyen régi autók is sorra kerülnek.

    Rework PhoneRework Phone17 napja
  • Ijesztő, hogy ez a srác tényleg odafigyel az autójára, költ is rá, mégis gyakorlatilag mindene beteg. És ezek azok az autók, amiknél minden ráköltött forint kidobott pénz, mert nem emeli az autó értékét. Ez nem egy youngtimer, ez egy rusnya, koptt melsó tragacs. Az elején az okfejtés ott hibádzik, hogy vett egy autót 100 ezerért, ráköltött még 400-at, plusz még azóta ki tudja mennyit, de ha most el akarná adni, még talán 100-at sem kapna érte. Szép lassan egy 10 éves használtautó árát rákölti egy öreg szarra és a végén még ő fizethet a roncstelepen, hogy ott hagyhassa...

    Kristóf SKristóf S17 napja
    • "rusnya, kopott melós tragacs", és ugyan annak is használják, de sajnos inkább a bontóban lenne a helye, nem kint a forgalomban. Nem is tudom, hogy lehet áttolni a műszakin? És igen, aligha gazdaságos életben tartani. Minden ráköltött forint csak meghosszabbítja a kocsi és a tulajdonos szenvedéseit, és csak arra elég, hogy vonszolja tovább magát. Rossz volt nézni - és rengeteg pénz kellene rákölteni arra, hogy maradjon egy unalmas batár a végén...

      Kálmán JávorKálmán Jávor17 napja
  • Mégis melyik operatőrnek jutott eszébe éjszaka megvilágítás nélkül kamerázni?

    Tamas DzsupinTamas Dzsupin17 napja
  • Az ilyen autónak nevezett guruló szeméthalmazra évi 1 milliós súlyadót kéne kivetni. Az egy dolog, hogy a tulajdonosa egy igénytelen szarrágó bunkó, de ilyen fékekkel és működésképtelen alkatrészekkel mint pl a km óra, más életét is veszélyezteti..kiváncsi lennék a fékújtjára pl ennek a fostalicska bontószökevénynek...de persze már is az megér egy misét, hogy a Totalcarnak és a szerviznek milyen büntetőjogi felelőssége van, hogy miután a videóban kijelentik, hogy “Életveszélyes”, mégis vissza engedik a forgalomba...dühítő és felháborító!!!

    Mon500seMon500se17 napja
  • Mindenki okoskodik, hogy ennyi pénzért így meg úgy. Ha jól emlékszem nem is régen egy fiatal srác 800 ezer körüli összeget fizetett egy fele ennyi idős Mazdaért ami menthetetlen állapotban volt. Arra is rá lehetett volna locsolni 2 milliót az se érne többet. Nekem inkább kellene ez mint az a Mazda.

    London TruckerLondon Trucker17 napja
    • @RangerHMMWV Öhm....oké?xd

      Horn BloweRHorn BloweR2 napja
    • @Horn BloweR De vitorlása van Kapitány úr. És merre tart most, mi a jelenlegi küldetés cél iránya? Tavaly néztem a sorozatot. Azóta még jobban tetszenek a régi hajó és az újabb 17-20 láb közötti motoros hajók. ⚓⛵🛥️

      RangerHMMWVRangerHMMWV2 napja
    • @RangerHMMWV Hát nevezz őrültnek de igen, még akár városban is. (Fun Fact: Ugyan nincs autóm de a munkámból adódóan egész nap vezetek szóval ezért sem hiányzik egy autó.)

      Horn BloweRHorn BloweR2 napja
    • @Horn BloweR busszal városban?! Én kisebb Dunántúliban jártam kb 3x egy hetet mert állandóan vissza kellett vinnem az prémium autóm a szervízbe mire egy másik városba vittem. És inkább vettem 900-ért ford focust mint hogy a busszal baszakodjak. Amikor a város 3 szélére mész, vásárolsz, intézed a dolgokat, vacsorát viszel haza, kutyának, meg az autó nélküli rokonoknak is kell vinnem ezt- azt majd buszozgatok 6x fordulva. Másnap 3x, utána 2x. A járatok fele meg változott mióta iskolába jártam. Milyen remek ötlet. Ui: taxival se sokkal jobb.

      RangerHMMWVRangerHMMWV2 napja
    • @Világ Elcseszett Inkább a műszakiztatással van a gond, 10.000ft a vizsgáztató zsebébe, és egy svájci sajtot is megszégyenítően elrohadt autó is simán átmegy :D Ha teljesen biztonságosan lehet egy akár 30 éves autóval is közlekedni, akkor minek a csilivili 15-20 milliós szalonautó? Ha a tulaj megelégszik az autóval, akkor az már elérte a célját :) Persze az emberi természet mindig többet és jobbat akar, de el kéne már engedni ezeket a dolgokat :)

      344 12334344 1233414 napja
  • 100ezres autóra ráköltesz 900ezret, akkor van egy 150ezer forintos autód 1 milliós autóra ráköltesz 200ezret, akkor van egy 1,1 milliós autód Itt a logikai bukfenc a kedves tulajdonos mondandójában

    Neretil DeremNeretil Derem17 napja
    • Egy 100 ezres autót valószínűleg nem pénzügyi befektetésnek vesz az ember. És ahogy valaki írta előttem, egy 100 ezres autónak nincs értékvesztése, ergo nem is buksz rajta annyit, mint egy 1 millióson. Sőt hozzáteszem, ha egy 100 ezres autóra ráköltesz 900 ezret, akkor lesz egy fasza autód. Ha viszont megveszel egyet 1 millióért, arra ki tudja mennyit kell még rákölteni, hogy jó legyen. Úgyhogy szerintem a te gondolkodásodban is van logikai bukfenc. :)

      Levente KissLevente Kiss15 napja
    • Attól függ mennyit mész vele.... A 100ezres autónak nincs értékvesztése, főleg ha rálocsolsz 9 kilót... Az egy millás autónak van. És költeni arra is kell, nem is keveset.

      Joos BalazsJoos Balazs16 napja
    • @Attila Kovács Lehetséges😉 Erősen gondolkodom,hogy most vegyek-e új autót?!

      Gábor LakatosGábor Lakatos16 napja
    • @Gábor Lakatos ugye hogy nem is olyan drága egy tesla :)

      Attila KovácsAttila Kovács17 napja
    • Igazad van. ​ Zoltàn Hidi Van igazság abban amit leírtál. 3008.08.08-ÁN vettem egy Suzuki Grand Vitarát ujjonan. Akkori lista ára 6,3 millió volt. Igen hülye hitellel. Sokba van. Végig igyekeztem mindent szervizelni rajta. Irtam is a költségeket. Közel 2 millió forintot költöttem rá szervivzre. Ebben a gumik vasarlása és a tavalyi kigyuladasa is benne van.Ami típus hibájuk,nem szigetelte le a gyár a motor vezérlő kábeleket teljesen. Kidőrzsölödtek és kigyulladtak.Ez a Grand Vitarák 60-70% 3-5 éves korukban bekövetkezett.Na most ha ezt és a 12 év (260.000km)alatt üzemanyagra (23400 liter gázolaj X 350ft:8.190.000ft +súlyadót+kötelezőt(takarítást,illatositokat,szőnyegek cseréjét nem irtam) költött pénzt számolva: Már durván 10.500.000ft-nál jarok. És itt hozzáadom a “vételrát”ami 8.500.000ft lett. Így az elmúlt 12évben 18.900.000ft ért utaztam 260.000km-ert. Az autó mostani piaci értéke 1.500.000ft. Gyors számolás nekem egy kikométer így 67ftba került. A saját autó nem olcsó:-)

      Gábor LakatosGábor Lakatos17 napja